莊河到大連貨運行業未來發展前景和效益

       經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業正在從傳統大連到莊河物流向現代物流迅速轉型并成為當前物流業發展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下，以信息技術為核心，強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特征。

       前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》認為，“十二五”期間中國第三產業年復合增長率將達到16%，2012年服務業占GDP的比重為44.6%，預計2015年將提升至47%，服務業未來三年的復合增長率約12%。

       而高端物流服務增速將可以達到25%以上的增長。供應鏈管理、專業第三方物流和冷鏈服務等高端業態將迎來快速發展期，考慮到物流行業整體增速可以達到10%，以及基礎物流服務增速僅在7%左右，預計“十二五”期間高端物流服務將可以迎來年均25%左右的持續增長。

       物流行業的技術應用主要體現在信息技術的應用、推廣，隨著計算機和互聯網的普及和發展，信息化成為汽車物流業實現飛躍的前兆。然而，目前中國汽車物流信息化的低水準影響著汽車物流的未來。物流信息技術的應用能夠有效地提高物流效率、降低運輸成本，但不可否認的是，也存在著應用的風險。

        根據《2014-2018年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析，汽車物流行業技術風險主要有以下3個方面：

物流技術應用成本高

        物流技術的應用需要企業投入大量的資金在技術應用、人才培養方面。由于我國物流業起步較晚，在物流技術方面相對落后，缺少核心技術，特別是在物流系統集成方面。然而國外物流技術與服務提供商的費用較高，限制了中小汽車物流企業的應用，即使是使用國內物流技術也需要企業投入較大的資金。

物流技術的適用和兼容問題

        汽車物流技術的應用，一方面要適合企業自身的實力和需求；另一方面也要同合作的物流企業、汽車制造企業等應用的技術能夠兼容。如果物流技術不能滿足企業的需求或者不能與合作企業相互兼容，就會導致資源的浪費。

技術升級問題

         物流技術的更新換代較快，特別是信息技術的應用，造成汽車物流企業的技術維護、改造等方面的投入加大。

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